摘要：本文以某沿海码头扩建工程为例，对淤泥质软土中PHC管桩施工的挤土效应动态演化规律进行研究。针对传统圆孔扩张理论未考虑桩群叠加效应与施工动态过程的局限性，提出融合施工速率、桩群布局及土体流变特性的改进塑性区半径模型，分析桩间距、沉桩速率与桩径的交互作用对超孔隙水压力—塑性区耦合机制的驱动效应。研究发现：桩间距每增加0.5m可抑制15%的塑性区扩展，沉桩速率超临界值10根/日时挤土效应呈非线性增长，桩径增大0.2 m使位移峰值升幅达18%。基于此，提出“桩间距≥2.0 m+沉桩速率≤10根/日+预钻孔工艺”的协同控制策略，结合防挤沟—砂井组合与注浆加固技术，案例中既有桩位移降幅达50%，超孔压峰值降低32%。希望本研究成果能够为软土地区既有码头桩基的挤土效应防控提供动态决策依据。