摘要:水泥混凝土路面由于具有强度高、承载能力强以及水稳定性较好的优点,因此,被广泛应用于国内公路隧道路面建设中。在长大隧道工程建设中,由于传统水泥混凝土路面存在较重的洞内噪声、表面构造易磨损及抗滑力衰减快、耐久性不好等缺陷,因此,应用具有噪声低、抗滑力高的水泥混凝土路面,可有效提升隧道路面行车的舒适度和安全性,并且还能使路面的使用寿命得以延长。为了使水泥混凝土路面的耐久性、抗滑性、耐磨性、降噪及排水性能得到进一步提升,便形成了露石混凝土路面施工工艺,文章以长临高速盘秀山隧道为例展开探讨。
摘要:水泥混凝土路面由于具有强度高、承载能力强以及水稳定性较好的优点,因此,被广泛应用于国内公路隧道路面建设中。在长大隧道工程建设中,由于传统水泥混凝土路面存在较重的洞内噪声、表面构造易磨损及抗滑力衰减快、耐久性不好等缺陷,因此,应用具有噪声低、抗滑力高的水泥混凝土路面,可有效提升隧道路面行车的舒适度和安全性,并且还能使路面的使用寿命得以延长。为了使水泥混凝土路面的耐久性、抗滑性、耐磨性、降噪及排水性能得到进一步提升,便形成了露石混凝土路面施工工艺,文章以长临高速盘秀山隧道为例展开探讨。
关键词:隧道工程;露石混凝土;施工工艺;抗滑性能;噪声控制
来源:《城市建设》 - 2025年4期