晋城供电公司服务绿色出行，让市民充电更便捷

  近年来，晋城市新能源汽车保有量增长迅速。为服务市民绿色出行，2021年，国网山西省电力公司晋城供电公司开通充电桩建设报装绿色通道，推行充电桩网格化管理，新建充电桩2003个，充电桩总量同比增长4倍。

  晋城供电公司工作人员升级书院街便民充电站充电桩软件系统。（张旸 摄）

  服务民生 推进充电桩快速建设

  2013年，晋城市成为全国首批新能源汽车推广应用城市。此后，晋城公交客运车辆、物流车辆、私家车辆电动化进程逐步加快，车辆充电需求也迅速增长。

  在按照网格式规划建设公共充电网络的基础上，2020年6月，晋城供电公司在充电桩市场需求、建设布点等6方面开展便民充电桩市场调研，并结合该市充电设施建设规划，为市政府提供充电桩项目选址、建设进度等方面建议。2021年，晋城市政府将“新建电动汽车便民充电桩2000个”列为民生实事重点督办，在用地规划、审批办理等方面提供政策支持。

  截至2022年1月底，晋城供电公司完成了295座新能源汽车充电站、2003个充电桩建设工作，其中，在市区安装充电桩1068个。

  晋城供电公司工作人员在高平市建宁乡建南村指导客户使用充电桩。（陈军 摄）

  合理布点 优化建设流程

  2020年6月29日，随着85辆纯电动公交车上线运营，晋城市实现主城区纯电动公交车全覆盖。

  根据晋城市政府要求，晋城供电公司用10天时间完成了畅安路充电站建设，并于当年6月25日投入使用，比预期投产时间提前50天，为该市主城区纯电动公交车全覆盖提供充电保障。随后，客运东站、泽州北路、晋城东等地7座公交充电站、105个充电桩建设完成，满足了主城区671辆纯电动公交车充电需求。

  晋城供电公司又将目光转向为新能源私家车提供便捷充电服务。

  2020年7月，晋城市第一座24小时社区充电站——阳城县鸣凤社区便民充电站投运。此后，晋城市的便民充电桩以每月120余个的速度投运。

  据悉，充电桩项目实施初期，晋城供电公司在可研设计、现场勘查、设备选型、组织施工等方面，组织专家进行调查研究，按照科学合理的思路推进。充电桩建设选址均通过相关专业公司规划，除城区外，各县（市、区）也有200多个充电桩布点。

  2021年，晋城供电公司结合充电桩分布位置，提前进行负荷预测、接入能力测算，对接入能力不足的地区预先接入配套电源，新建及增容配电变压器112台。此外，该公司开通大型充电站和居民充电桩报装绿色通道，压减报装流程3项，同步推进电缆敷设和基础施工，将充电桩接电时长降至半天以内，充电桩接电时间比之前缩短了70%。

  晋城供电公司工作人员在高平市神农客运站检查维护充电设施。（陈军 摄）

  高效服务 强化运营管理

  针对充电桩点多面广、集中管理不便的特点，晋城供电公司将市区划分为42个运维网格，所属巨能电网工程有限公司建立起集智能运营、客户服务、成果展示为一体的新能源运营中心以及专业客服系统、运维团队，24小时响应新能源汽车车主需求。

  “我们拓展智慧车联网平台应用，建立接地、高温、急停等8种故障模型数据库，指导工作人员精准高效抢修，使充电桩故障平均处理时间比此前缩短40%。”巨能电网工程有限公司副总经理冯守申说。

  目前，晋城市所有充电桩所在点位均有视频监控，如工作人员处理问题时出现违规充电操作，新能源运营中心值班人员可远程纠正，车主遇到问题也可以随时打电话咨询。

  付费方式的便利，大大提升了车主的充电体验。晋城供电公司先后开发了微信小程序、手机APP、充电卡等多种付费方式，与山西银行共同研发具有银行储蓄功能和支付充电费用功能的联名卡，并开通银联云闪付等服务，逐步实现充电业务智能化。

  截至2021年底，晋城市新能源汽车保有量为8万辆，占全市汽车总量的16%，新能源汽车充电站遍布高速、旅游景区，服务范围涵盖公交、物流、出租车、私家车等各类新能源车辆。下一步，晋城供电公司在稳步发展充电业务的同时，将探索新能源汽车分时租赁、动力电池回收、能源托管等新能源业务，更好地服务市民绿色出行。（葛翠萍 宁静）